Rekstur og viðhald spennubreyta felur aðallega í sér fjóra þætti: grunnkröfur, akstursaðgerð búnaðar, skoðun og meðhöndlun slysa.
(1) Grunnkröfur
1) Háspennuviðhaldsstarfsmenn verða að hafa löggildingu til starfa og þeir sem eru án leyfis hafa engan rétt til að starfa.
2) Þegar nauðsynlegt er að gangast undir viðhald á rafmagnsleysi skal tilkynna það til þar til bærrar deildar til samþykkis og tilkynna það notanda.
3) Einangrunarolían ætti að vera prófuð einu sinni á ári fyrir spenna sem eru á kafi utanhúss og einangrunarolían ætti að vera prófuð einu sinni á tveggja ára fresti fyrir spenna sem eru á kafi innanhúss í olíu.
(2) Aðgerðarröð spennubreytingar: stöðvaðu álagshliðina fyrst og stöðvaðu síðan aflgjafahliðina þegar slökkt er á rafmagninu; Þegar rafmagn er sent er það rekið í öfugri röð eins og lýst er hér að ofan.
1) Sendu afl frá aflgjafahlið til hleðsluhliðar skref fyrir skref, ef það er bilun, er þægilegt að ákvarða umfang bilunarinnar og gera tímanlega dóma og meðferð til að forðast útbreiðslu og stækkun sökina.
2) Ef um er að ræða margar aflgjafa getur það komið í veg fyrir að spennirinn hleðst aftur með því að stöðva hleðsluhliðina fyrst. Ef aflgjafahliðin er stöðvuð fyrst, gæti verndarbúnaðurinn verið notaður rangt ef bilun kemur upp.
(3) Skoðun og skoðun: Samkvæmt kröfum öryggisreglugerða aðveitustöðvarinnar, auk þess að skoða og skoða vaktafhendinguna, ættu starfsmenn á vaktinni að skoða og skoða 5 sinnum á hverja vakt á tengivirki. Skoðunaratriðin eru sem hér segir.
1) Hvort hitastig og hljóð spenni sé eðlilegt, hvort það sé sérkennileg lykt, aflitun, ofhitnun og reykur. Efri olíuhitastig spennisins sem er sökkt í olíu ætti ekki að fara yfir 95 gráður (leyfð hitastigshækkun um 55 gráður) samkvæmt reglum framleiðanda og efri olíuhiti ætti ekki að fara yfir 85 gráður til að koma í veg fyrir að spenniolían versni of hratt .
2) Haltu yfirborði postulínsflöskunnar, hlíf og segulmagnaðir efni hreint og athugaðu hvort það séu sprungur, skemmdir og losun. Olíustig olíustraumbreytisins ætti að vera í samræmi við staðalinn, liturinn ætti að vera eðlilegur og það ætti ekki að vera olíuleki og olíuinnspýting.
3) Hvort hlaupandi hljóð viftunnar á þurra spenni og vísbending um hitastilli sé eðlilegt.
4) Hvort raflögn spennisins sé í góðri snertingu við há-, lágspennu og jarðtengingu og hvort það sé einhver aflitun.
(4) Slysameðferð spennubreyta
1) Ef eitt af eftirfarandi aðstæðum kemur í ljós skal stöðva aðgerðina tafarlaust
a. Innri hávaði er mjög mikill og það er hvellur.
b. Við venjulega kælingu hækkar hitinn verulega.
c. Olíukoddi og sprengivörn tunna er úðað með olíu og reyk (olíusýkt spennir).
d. Alvarlegur olíuleki, olíuhæð sést ekki lengur (spennir á kafi í olíu).
e. Spennirinn er að reykja eða kviknar í honum.
f. Hlífin hefur alvarlegt rof og losun.
j. Flugstöðin er sprungin og fasinn er rofinn.
2) Vinnsluskref
a. Fyrst af öllu, í samræmi við aðgerðarröð öfugrofa, aftengdu há- og lágspennuhliðarrofa spennisins og gerðu öryggisráðstafanir.
b. Þegar kviknar í efri hlífinni á spenni, opnaðu botninngjöfina til að gera hana lægri en eldstæði.
3) Slys sem leyfilegt er að meðhöndla eftir að hafa haft samband við lögbært yfirvald og ráðstafanir til að bregðast við þeim
a. Þegar álag spennisins fer yfir ákvæði rekstrarreglugerðarinnar skal tilkynna það til yfirmanns í tíma og huga að því að fylgjast með álagi og hitastigi.
b. Ef hljóðið er óeðlilegt, flugstöðin er ofhitnuð eða rauð og bráðnuð skal tilkynna það tímanlega til yfirmanns svo hægt sé að gera ráðstafanir í tæka tíð.
c. Ef hitastig spenni fer yfir leyfilega hitahækkun, ætti að finna orsökina eins fljótt og auðið er. Athugaðu hvort þriggja fasa álagið sé í jafnvægi (hvort það sé skammhlaup milli snúninga), hvort kælibúnaður spennisins sé eðlilegur, hvort kranaskiptir álagsspennujafnarans sé í lélegu sambandi og hvort er skammhlaup á milli kjarna kísilstálplata spennisins.
4) Spennir sem er á kafi í olíu er létt gas og viðvörunarmerkið er sent út og merkjagenginu er hent
a. Fyrst af öllu, komdu að orsökinni: hvort olíustigið sé lækkað vegna olíuleka, lítið magn af gasi myndast vegna bilunar á spenni, olíuhitinn hækkar vegna innri skammhlaupsbilunar spennisins, hvort það er gas inni í gasgenginu, aukarásinni og gasvarnarbúnaðinum.
b. Lausn: Slökktu strax á viðvörunarmerkinu, endurheimtu merkjamerkið og snúðu rofahandfanginu í opna stöðu, og aftengdu slökkviþrýstingsplötuna fyrir þunga gasvörn. Ef gasgengið er bilað að innan ætti að skipta um það tímanlega.